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上海建成超大公交监控屏幕 线路营运全过程尽掌握

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  地铁线路一旦出现故障,乘客涌入地面公交车站,公交运营方能在监控屏幕上第一时间尽收眼底,快速启动应急预案,增派车辆驰援疏散客流。近日,一座拥有超大监控屏幕的监控室在巴士一公司建成。这是沪上公交行业中首次建立的营运中心大屏监控室,拥有最先进的集群调度系统,标志着上海“智能公交”又上新台阶。

  发车间隔是否正常可查

  昨天下午,记者来到位于江湾五角场的政治路16号。进入6楼的营运中心大屏监控室,只见一侧墙上出现由16台55吋(弧形)高清显示屏组成的监控屏幕,调试配备了六组调度设备用于集中调度。工作人员正在对屏幕进行调试。这里已能对近30条公交线路实施远程集中监控及调度,未来将逐步发展成可对巴士一公司的所有80多条运营线路进行实时监控。

  “为配合营运指挥中心实时监控的启用,我们对覆盖公司各营运站点的25组‘全球眼’设备、各停车场的55组监控系统全部进行了完善。”巴士一公司运营信息部副经理陈春山告诉记者。

  记者发现,监控屏幕上出现有人民广场、静安寺、中山公园区域的各个公交终点站及枢纽站的实时画面,说明那里的公交车站都已安装了监控探头,大屏幕需要出现哪一座终点站的实时画面,能随时进行切换查看。终点站目前有多少乘客在车站候车,发车间隔是否正常都可以一目了然。陈春山指给记者看一台监控屏幕,上面显示有轨交3号线江湾镇站附近的一座公交车站,其中有97路,“一旦地铁3号线发生故障,地面乘客会急剧增多,我们马上就能在监控屏幕上发现,不等地铁提出支援要求,我们就能主动调派车辆前往驰援,疏散大客流。”

  线路营运全过程尽掌握

  据悉,目前可与监控屏幕联网的已经有近百个监控探头,线路营运全过程都在掌握之中,指挥中心要对线路进行营运调度控制,进行综合信息的收集与发布、指挥协调处置突发事件以及营运数据采集汇总及分析等。

  据透露,上海巴士公交目前已至少在150多个终点站安装了全球眼监控系统,近10000辆营运车上安装了GPS卫星定位系统等运营实时监控设备,全天候、全运时地对公交驾驶员的运营服务情况进行远程监控管理,并根据线路实际运营状况,合理运营、灵活调度。